Aunque parte de España o parte de su habitantes hayan creído en algún momento que Teruel era un inexplorado lugar, lo que si es verdad es que Teruel ha existido y existe en el automovilismo aragonés.

Los 37 años del Premio Ciudad de Alcañiz, así lo atestiguan. Estoy seguro que alguno de los participantes de las ediciones de los años 60 tuvieron que buscar en el mapa, donde estaba Alcañiz.

Toda esta historia viene a colación con el sumario de este jueves, ya que la entrevista la hice a un Turolense que trabaja en el motorsport aleman como ingeniero de carreras y tengo previsto entrevistar mañana a una Alcañizana (de adopción) miembro del equipo español de los JJ.OO. de automovilismo de la FIA.

Los 37 años del Premio Ciudad de Alcañiz, no solo sirvieron para poner a Alcañiz y Teruel en el mapa , sino que además lo puso en el mapa Racing internacional, como consecuencia de ello much@s jóvenes decidieron volcar su vida en las carreras, quien nació y se crió escuchando motores de competición un fín de semana al año, le quedó impronta como para hacerlo. Ahora pilotan, copilotan, colaboran  u organizan carreras.

Por cierto un circuito urbano que varias instituciones , y circuitos foráneos, y algún proyecto  (en eso se quedó) de circuito aragonés,  intentaron tumbar (o sacar del calendario) aprovechando los sucesos del 85, y consiguiendo así un hueco para sus carreras o una reivindicación para su prohibido circuito urbano.

Incluso hubo quien se dejó llevar por los cantos de sirena de la eliminación del Premio Ciudad de Alcañiz y arrimó el ascua a la sardina que no le correspondía.

Ya saliendo de las batallitas del tío Gilito , la actualidad sigue dándome la razón, más del 50% de las carreras de Aragón esta temporada  se desarrollan en la provincia de Teruel y no sólo en Alcañiz con su circuito permanente, y eso hace Afición.

 

No sé quien dijo lo de Teruel existe, pero si sé que siempre ha existido en el alma Racing española.